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网易汽车5月18日报道 （丨）N9闪充版正式宣布上市 。新车在市场中定位为科技驾控旗舰SUV，官方指导价区间为40.98-46.98万元 。本次上市共推出三款车型配置，分别为闪充尊荣型、闪充尊越型以及闪充旗舰型 。作为产品序列的重磅新增版本，腾势N9闪充版的核心亮点在于全系标配了第二代刀片电池及闪充技术、易三方整车智能控制技术平台、云辇-A双腔闭式空气悬架、天神之眼5.0辅助驾驶系统以及全新一代AI智能座舱 。
伴随着新车上市，腾势官方还为用户提供了覆盖购车、用车、养车全生命周期的多重上市权益。
新车购车权益主要包含了1年免费闪充权益、至高7万元的配置选装权益，以及至高2万元的置换补贴和专属增购补贴。
同时，官方还推出了包含“0首付、0利息、0月供”等多种灵活组合的金融贴息方案以降低购车门槛。
在售后与用车保障层面，首任非营运车主可享受“三电”系统及空气悬架终身保修，并包含整车超长包修期、多年免费车机流量等一系列无忧增值服务，全面免除用户的后顾之忧。
在造型设计上，腾势N9闪充版采用了顶天立地的家族式前脸风格，线条方正且富有力量感 。
前灯组采用双星冕大灯设计，兼顾了科技感与简洁性 。前部搭载了全球首创的上下AGS主动进气格栅，其中下AGS采用内置式结构，在开闭之间能够改变前脸的视觉重心，并辅以高亮镀铬饰条提升质感 。
此外，车头配备了全新3D发光LOGO，暗夜鎏金专属车色版本更提供24K镀金LOGO选项 。
车身侧面运用了1:2的上下黄金比例划分，配合游艇式的“飞桥美学”设计，使得修长的车身保持了协调的视觉效果 。
细节方面，侧面采用了纯平车门与隐藏式水切设计，腰线微微上扬，翼子板处配有高亮饰条 。同时，新车配备了自动感应伸缩的超宽电动侧踏板，宽度达160mm，并提供包含手势开门、无感蓝牙、刹车四门关闭等在内的6种电动车门开启与关闭方式 。
车尾部分整体饱满挺拔，搭载了源于传统窗棂元素的矩阵光辉几何尾灯，点亮后具有较高的辨识度 。尾部上方集成有两段式高位刹车灯的尾翼，并将后雨刮进行了隐藏式处理以保持尾部整洁 。后备厢尾门还引入了AR投影感应技术，用户可通过脚踏投影光标实现隔空启闭 。
在车漆选择上，新车在原有的紫瑢金、红雅金、玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、霜云茶、黑武士基础上，新增了暗夜鎏金与夜阑银辉，共计提供9款车身涂装 。
腾势N9闪充版的长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距达到了3125mm，为车内提供了出色的纵向乘坐空间 。在行走机构上，新车配备了22英寸镜面锻造轮毂或多辐星曜轮毂，搭配专属的悬浮轮芯盖，同时后轮新增了305mm规格的宽胎，进一步提升了行驶稳定性和整车的视觉体量感 。
新车内饰采用双环抱式布局，中控及门板区域使用了天然白栓臻木饰板，配合半山形木纹与镜面银电镀饰条，营造出居家的温馨感 。
车顶、ABC柱及遮阳板区域大面积覆盖了高级麂皮绒面材质，其余常接触区域均进行了软质婴儿级环保皮革包覆 。内饰色彩上，除原有的云锦米外，新车引入了沉香褐、珊瑚红与琥珀棕三款新配色 。
适性配置上，前排主驾座椅标配14向电动调节及同级罕见的主动侧翼调节。副驾则配备带四向腿托的零重力座椅 。第二排提供双准零重力座椅，支持横向滑移功能，并标配加热、通风、十点式按摩及电动遮阳帘 。第三排座椅不仅支持靠背与前后调节，更具备同级唯一的坐垫抬升功能，可抬升11°，极大改善了第三排的乘坐体验
智能化层面，新车搭载全新智能座舱7.0的UI系统，视觉效果更加轻盈通透 。车内构建了由17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾屏、13.2英寸液晶仪表、17.3英寸二排吸顶屏、50英寸AR-HUD、以及内外流媒体后视镜等组成的“9屏互联”生态 。
其中二排吸顶屏支持多种投屏方式及独立音区播放 。语音交互系统接入了DeepSeek满血版大模型，支持全场景连续对话、10种方言识别及复杂的车控指令 。此外，车内还配备了制冷低至-6℃的7.2L智能冰箱，以及支持杜比全景声的26扬声器帝瓦雷音响系统。
腾势N9闪充版的智能座舱还搭载了多模态车控Agent车控助手。该系统基于实时环境及车内外信息，围绕安全、舒适、智能的用车全链路核心理念，为舱内乘员提供主动关怀与智能车控调节。它实现了从被动“听懂指令”到主动关怀的AI控车伙伴的进化。例如，系统具备男女主人模式，能够根据不同家庭成员的专属用车习惯以及当前的外部环境，智能推荐并自动调节空调、通风、座椅按摩等车辆设置，进一步提升了座舱的智能化体验与情感交互温度。
座舱空间的灵活性是腾势N9闪充版的一大特征。车内提供百余种座椅组合方式，支持一键切换前排大床、后排大床、四人舒享与满员舒享模式 。其中，二三排座椅联动可形成1844x1497mm的纯平大床空间 。储物方面，车内共设有46处储物空间，后备厢常规容积为351L，在座椅折叠后最大可扩展至1140L，六座状态下亦可横向放置球包 。
动力系统是该车型的核心技术所在。腾势N9闪充版全系标配易三方整车智能控制技术平台，动力总成由2.0T高效发动机与三电机组成，三电机综合功率为680千瓦，0-100km/h加速时间仅需3.7秒 ，NEDC工况下的亏电油耗在.9L/100km 。
新车搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC纯电续航里程高达420km，综合续航里程达到1520km，满足了长途无忧出行的需求 。新车闪充技术，大幅缩减了充电等待时间：10%-70%电量补充仅需5分钟，10%-97%电量补充仅需9分钟；即使在-30℃的极寒环境下，充至97%也仅需增加3分钟时间 。
底盘操控上，新车采用前双叉臂与后五连杆的独立悬架组合，并全系标配云辇-A双腔闭式空气悬架系统，可对悬架高度、刚度和阻尼进行动态调节 。得益于易三方的后轮双电机独立转向技术，最小转弯半径仅为4.65m 。
此外，车辆还具备智能蟹行、圆规掉头、以及基于800万像素摄像头的路面预瞄2.0功能 。针对乘坐体验，比亚迪耗时3年研发的定眩智能防晕车系统也全系搭载，通过底盘、动力、座舱的协同控制，从多感官层面减轻乘员晕车感 。
腾势N9闪充版配备天神之眼5.0辅助驾驶系统，底层依托全闭环端到端大模型与强化学习能力 。该系统具备第一梯队的城市与高快领航辅助能力。在城市路况下，支持红绿灯识别及实时读秒、无保护路口博弈通行、极窄车道领航、以及智能多把掉头等复杂操作 。在高速场景下，系统可实现柔和的上下匝道、大曲率过弯及施工障碍物的平滑绕行 。
腾势N9闪充版具备中保研五大指数全优的最高评级 。车身结构采用混动CTB电池车身一体化技术，整车高强度钢与铝合金占比高达90.5%，扭转刚度接近40,000牛·米，被动安全方面配备了包含前排远端气囊在内的9个安全气囊 。
主动安全配置丰富且极限极高。由AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、MEB低速紧急制动和ESA紧急转向辅助构成了4E智能主动安全体系，其中AEB可实现135km/h时速下的隧道静止前车刹停 。在车辆动态稳定控制上，新车能够实现210km/h高速紧急避让不侧翻、180km/h高速爆胎不失稳、以及在11级横风侧吹下保持不跑偏 。
制动硬件方面，配备了百万级性能豪车常用的六活塞固定卡钳，将百公里制动距离缩短至36.4米 。此外，车内还配备了防误踩加速踏板系统以及能够识别驾驶员疲劳并联动救援的DMS生命守护系统，全方位保障驾乘人员的生命安全 。
总的来说，腾势N9闪充版不仅是腾势冲刺高端市场的排头兵，更是用实打实的黑科技重新定义了豪华SUV该有的样子 。它没有走传统只靠“堆料”的老路，而是把二代刀片超快充、灵活好开的易三方底盘、聪明的AI座舱以及高阶智驾等顶尖技术全都给配齐了 。再结合它40.98到46.98万元的指导价来看 ，能在这个价位把这些旗舰级黑科技做到全系标配，在同级别车型里确实非常能打，竞争力十足，给想买全尺寸豪华SUV的朋友提供了一个既有面子、又有里子的高价值新选择。
作者：赖达聪
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